Пяціматычны клапан з падвойным пілотам 5/2-гэта накіраваны клапан кіравання, які звычайна выкарыстоўваецца ў пнеўматычных сістэмах для кантролю за рухам прывадаў з падвойным дзеяннем (E . g ., цыліндры) . яго двайнога пілотнага ўводу і размяшчэння дазваляюць яму прапанаваць рэгулярную і надзейную працу, якая не патрабуе, каб не патрабуецца не спыніць энергію}}}}}}}}}}}}}}}.
Ключавыя магчымасці і магчымасці
5порт:
Порт P: Для сціснутага паветра дастаўляюць .}
Парты A і B: Для падключэння да прывада (e . g ., цыліндр) .}}
Парты R1 і R2: выхлапныя парты для вентыляцыі паветра з прывада .
2Positions:
Роля 1: рэчывы паветра ў порт А і вычарпаюць паветра з порта B (пашырэнне цыліндру) .
Роля 2: Рэсурсы Air для порта B і вычарпаюць паветра з порта A (уцягванне цыліндру) .
Двайны пілотны прыступ:
Клапан кіруецца двума пілотнымі сігналамі (пнеўматычныя ўваходы), як правіла, абодва пры спыненні рамы клапана .}
Пілот 1: Уключыце пазіцыю 1 (E . g ., Amplify) .
Пілот 2: Актывуе функцыю 2 (e . g ., адцягнуцца) .
Як толькі будзе дадзены пілотны знак, клапан змяняецца і застаецца ў гэтым становішчы, пакуль не будзе праведзены іншы пілотны знак .
Магчымасць памяці:
Двайны пілотны клапан зашчапляе; Ён застаецца ў сваёй канчатковай ролі, нават калі пілотны знак выдаляецца, пакуль не можа быць супрацьлеглага сігналу ., гэта выключае жаданне для пілотнага штаму без прыпынку .
выгод
Прадукцыйнасць энергіі: Не жадаю для пастаяннага падачы паветра, каб утрымліваць становішча клапана .
Надзейнае пераключэнне: забяспечвае пастаяннае і надзейнае напрамак маніпуляцыі .
Спрошчаная макет схемы: Механізм зашчапкі памяншае жаданне для дадатковых дабавак для падтрымання пазіцый .
прыкладанне
Цыліндры з падвойным уздзеяннем: пашырэнне кіравання і ўцягванне балонаў у камерцыйнай аўтаматызацыі і машынах .
Затрымка функцый: захоўвае становішча цыліндру ў выпадку страты энергіі або сігналу .
Зварачальныя пнеўматычныя сістэмы: выкарыстоўваюцца ў сістэмах, якія патрабуюць чаргавання дзеянняў паміж двума дзяржавамі, якія ўключаюць у ўпакоўку, кіраванне матэрыяламі або робататэхніка .
Тое, як гэта працуе
У той час як пілот 1 аказваецца пад ціскам, шпулька ў клапане змяняецца, злучаючы порт P да порта A (пашырэнне цыліндру) і порт B да вычарпання (R2) .}
Калі пілот 2 аказваецца пад ціскам, шпулька ссоўваецца ніжняй часткай спіны, злучаючы порт P да порта B (уцягванне цыліндру) і порт A да вычарпання (R1) .}
Клапан захоўвае сваё пакінутае становішча, пакуль не будзе праведзены альтэрнатыўны пілотны сігнал, забяспечваючы лёгкія і кіраваныя аперацыі .
У Precis пнеўматычны клапан з пяці/2 спосабамі з'яўляецца трывалай і зялёнай праблемай для кантролю двухнакіраванага руху ў пнеўматычных структурах, у асноўным, у якой магчымасці зашчапкі выгадная .}
