Электрамагнітныя клапаны класіфікуюцца ў залежнасці ад іх нармальнага стану, тыпу працы і функцыі ланцуга. Усё гэта неабходна ўказаць пры выбары новага электрамагнітнага клапана і яго інтэграцыі ў існуючую сістэму. Як і любы іншы тып аўтаматычнага пускавога клапана, электрамагнітныя клапаны звычайна класіфікуюцца ў адпаведнасці з іх нармальным (-выключаным) станам. Гэтая функцыя таксама паказвае на яго адмова-бяспечнае месцазнаходжанне. Калі электрычнасць адключаецца, спружына ўнутры электрамагнітнага клапана вяртае поршань у нармальнае становішча.
1. Нармальна адкрыты электрамагнітны клапан
Нармальна адкрыты электрамагнітны клапан адкрываецца пры адключэнні харчавання. Каб закрыць клапан, актывуйце электрамагнітны клапан. Гэта вельмі карысна ў тых выпадках, калі неабходна падтрымліваць паток паветра або газу ў сістэме падчас збою электрычнасці.
2. Нармальна закрыты электрамагнітны клапан
У адрозненне ад нармальна адкрытага электрамагнітнага клапана, нармальна закрыты азначае, што ён блакуецца, калі на яго не падаецца сілкаванне. Клапан адкрываецца шляхам адпраўкі электрычнасці праз электрамагнітны клапан. Нармальна закрытыя электрамагнітныя клапаны сустракаюцца часцей, чым нармальна адкрытыя. Большасць прыкладанняў патрабуе адключэння або ізаляцыі сістэмных канвеераў падчас сістэмных збояў.
3. Бистабильный электрамагнітны клапан
Нармальна адкрытыя і нармальна закрытыя электрамагнітныя клапаны разглядаюцца як монастабільныя клапаны. З іншага боку, бістабільныя электрамагнітныя клапаны маюць другі электрамагнітны клапан замест механізму вяртання спружыны. У іх няма нармальных пасадаў. Пры запуску яны застаюцца ў тым жа становішчы нават пры адключэнні электрычнасці.
Яшчэ адна класіфікацыя электрамагнітных клапанаў - па тыпу працы. Іх можна актываваць двума асноўнымі спосабамі. Першы тып - прамога дзеяння, якое цалкам залежыць ад электрамагнітнай сілы, якая ствараецца саленоідам. Наступным крокам з'яўляецца выкарыстанне ціску, які забяспечваецца пілотным трубаправодам непрамым метадам. Гэтыя метады таксама можна камбінаваць для стварэння клапана, які актывуецца электрамагнітнай сілай і ціскам у трубаправодзе.
4. Электрамагнітны-клапан прамога дзеяння
Для гэтага тыпу электрамагнітнага клапана статычны ціск павялічваецца з павелічэннем памеру адтуліны. Павелічэнне статычнага ціску патрабуе больш моцнага дзеяння электрамагнітнага клапана. Такім чынам, магнітнае поле мацней. Гэта азначае, што для пэўнага пнеўматычнага ціску большы расход патрабуе большага саленоіда. Тады ціск і расход прапарцыйныя неабходнаму памеру саленоіда. Гэты тып электрамагнітнага клапана звычайна выкарыстоўваецца ў праграмах з невялікімі расходамі і працоўным ціскам.
5. Унутраны пілотны электрамагнітны клапан
Для прымянення высокага-патоку і высокага{1}}ціску выкарыстоўваюцца ўнутраныя пілотныя электрамагнітныя клапаны. У гэтым тыпе клапана клапан адкрываецца або зачыняецца пад ціскам вадкасці. Каб дасягнуць гэтага, усталявалі адтуліну для адтуліны або адтуліну для балансу. Звычайная канструкцыя ўключае стрыжань, які блакуе паток на адтуліне. Калі клапан зачынены, паветра праходзіць праз адтуліну і ўтворыцца ціск з абодвух бакоў дыяфрагмы. Пакуль паток паветра перакрыты, будзе стварацца сіла закрыцця з-за вялікай эфектыўнай плошчы ў верхняй частцы дыяфрагмы. Калі клапан адчыняецца, стрыжань клапана адкрывае адтуліну, тым самым скідаючы ціск у верхняй частцы дыяфрагмы. Затым ціск у трубаправодзе адкрывае клапан.
6. Знешні пілотны электрамагнітны клапан
Гэты тып клапана выкарыстоўвае тую ж канцэпцыю, што і ўнутраны пілотны клапан, але ціск, які выкарыстоўваецца для кіравання клапанам, паходзіць ад паветра, якое падаецца звонку. Асобны паветраны контур убудаваны ў клапан праз дадатковы порт. Як унутраныя, так і знешнія пілотныя электрамагнітныя клапаны называюцца ўскоснымі або серво-вентылямі, і іх асноўная рухаючая сіла паходзіць ад рознасці ціску паміж трубаправодамі вышэй і ніжэй па плыні клапана.
7. Электрамагнітны клапан паў-прамога-дзеяння
Паў{0}}прамога дзеяння спалучае ў сабе прынцыпы клапанаў прамога і ўскоснага дзеяння. У дадатак да магнітнай сілы саленоіда, розніца ціску на абодвух канцах клапана дапамагае адкрыць або закрыць клапан. Калі поршань актываваны, дыяфрагма падымаецца, каб адкрыць клапан. У той жа час адно адтуліну выклікае скід ціску ў верхняй частцы дыяфрагмы. Закрыццё гэтага адтуліны праз поршань створыць большы ціск у верхняй частцы дыяфрагмы, тым самым зачыняючы клапан. Нарэшце, электрамагнітныя клапаны таксама класіфікуюцца ў залежнасці ад іх функцый схемы. Яны могуць служыць простым ізаляцыйным клапанам, забяспечваючы абслугоўванне аднаго шляху патоку. Іншыя праграмы патрабуюць некалькіх патокаў. Адным з прыкладаў з'яўляецца цыліндр, які патрабуе напорных і выпускных шляхоў патоку.
8. Двух-хадавы электрамагнітны клапан (2/2-хадавы клапан):
Гэтыя тыпы электрамагнітных клапанаў маюць порт уверх і ўніз па плыні. Гэта самыя простыя тыпы, якія выкарыстоўваюцца для блакавання або прапускання патоку паветра. Двух{2}}хадавыя электрамагнітныя клапаны даступныя ў дзвюх канфігурацыях: нармальна адкрытыя і нармальна закрытыя.
9. Трох-хадавы электрамагнітны клапан (3/2-хадавы клапан):
Трох{0}}хадавы электрамагнітны клапан мае тры порты: уваходны (напорны порт), выпускны і выпускны (порт прывада). У іх дзве дзяржавы. Гэтыя два станы па чарзе прыкладваюць і скідаюць ціск з прывада або наступнага абсталявання.
Трох{0}}хадавой электрамагнітны клапан таксама можа быць сканфігураваны як нармальна адкрыты і нармальна закрыты, што дадае ўніверсальную функцыю. Для нармальна адкрытага трох-хадовага клапана, калі клапан абясточаны, паветра цячэ ад паветразаборнага адтуліны да паветравыхаднага адтуліны, а выпускны порт зачынены. Пры ўключэнні паветразаборнік зачынены, а выхад паветра падлучаны да выпускнога адтуліны. Сітуацыя з нармальна закрытымі клапанамі прама супрацьлеглая. З іншага боку, агульная функцыя выкарыстоўваецца для выбару камутацыі патоку ад аднаго порта да іншага.
10. Чатырох-хадавой электрамагнітны клапан (4/2-хадавой клапан):
Чатырох{0}}хадавой электрамагнітны клапан мае чатыры порты: адзін уваходны (напорны порт), два выпускныя або выканаўчыя порты і адзін выпускны порт. Два станы гэтага клапана дазваляюць паступаць ціску ад напорнага порта да аднаго з выпускных портаў, у той час як ціск скідаецца з іншага порта ў выпускны порт. Няма нармальна адкрытых і нармальна закрытых пазіцый. У асноўным яны служаць у якасці накіраваных рэгулюючых клапанаў.
11. Пяці-хадавой электрамагнітны клапан (5/2-хадавы клапан)
Пяці-хадавой электрамагнітны клапан падобны на чатырох-хадавы клапан, за выключэннем таго, што ён мае дадатковы другі выпускны порт. Яны таксама дзейнічаюць як накіраваныя рэгулюючыя клапаны, дазваляючы паток па адным трубаправодзе, а вентыляцыя - па іншым. Кожны трубаправод мае незалежны выпускны канал. Дзякуючы магчымым розным хуткасцям выхлапу дзвюх ліній, пяці-электрамагнітны клапан пераўзыходзіць чатырох-хадавой электрамагнітны клапан. Пры выкарыстанні ў цыліндры падвойнага -дзеяння хуткасць уцягвання (або выцягвання) цыліндра можа быць большай, чым хуткасць выцягвання.
12. Пяці-хадавой электрамагнітны клапан з сярэднім становішчам (5/3-хадавой клапан):
Гэтыя тыпы электрамагнітных клапанаў падобныя на звычайныя 5/2-хадавыя клапаны, але ў звычайных умовах яны маюць дадатковае цэнтральнае становішча. Яны маюць два саленоіда і два механізмы вяртання спружыны, якія дазваляюць вяртаць прывад. Розныя тыпы 5/3-хадавых клапанаў класіфікуюцца ў залежнасці ад іх функцый у звычайных умовах. Як правіла, нармальны стан - гэта "стацыянарны" стан клапана, які падтрымлівае прывад у патрэбным становішчы.
Вышэй прыведзены тыпы пнеўматычных электрамагнітных клапанаў і змест іх функцый, каб даведацца больш адпаведнай інфармацыі, даступна на https://www.joosungauto.com/.
