У пнеўматычных сістэмах кіравання захоўваецца даўняя інжынерная дылема: ці адвух-блок падрыхтоўкі паветрадастаткова, або з'яўляецца aблок з трох- частакабавязковым?
Малодшыя дызайнеры часта вызначаюць блокі з трох- частак па змаўчанні, мяркуючы, што "больш кампанентаў азначае большую надзейнасць". Для дасведчаных інжынераў гэты бяздумны выбар паказвае недастатковы інжынерны розум.
Замест таго, каб абапірацца на агульныя табліцы выбару, у гэтым артыкуле аналізуюцца асноўныя адрозненні паміж гэтымі дзвюма канфігурацыямі ад асноўных прынцыпаў і дзеючых галіновых стандартаў, засяродзіўшыся на блоку падрыхтоўкі паветра пнеўматычнай сістэмы.
Асновы FRL
ПадISO 1219-1 (Графічныя сімвалы для пнеўматычных сістэм і кампанентаў), абедзве канфігурацыі на міжнародным узроўні называюцьадзінкі FRL:
- F: Фільтр
- R: Рэгулятар
- L: Лубрыкатар
- Блок з трох- частак: Убудаваны фільтр + рэгулятар + змазка
- Прылада з двух- частак: Толькі камбінаваны фільтр + рэгулятар
Розніца не толькі ў колькасці кампанентаў: выдаленне змазкі азначае змену парадыгмы ў бок-безмаслянай пнеўматычнай тэхналогіі.
Асноўныя адрозненні
1. Функцыянальнае адрозненне (GB/T 14513-2021)
- Блок з трох- частак: Дастаўляесціснутае паветра са змазкай, забяспечваючы фільтраванне, рэгуляванне ціску і алейны туман (памер часціц 1–3 мкм) для наступных кампанентаў.
- Прылада з двух- частак: Дастаўляесухое сціснутае-паветра без масла, выдаляючы часціцы і кандэнсат без змазкі.
2. Канструктыўнае праектаванне
Раннія тры{0}}блокі выкарыстоўвалі дыскрэтныя паслядоўна-злучаныя кампаненты. Сучасныя двух-агрэгаты прымаюцьмодульная, штабелируемая канструкцыяперISO 11727, часта аб'ядноўваючы фільтр і рэгулятар у адзін фільтр-вузел рэгулятара для памяншэння кропак уцечкі і спрашчэння ўстаноўкі.
Рост двух-агрэгатаў: безмасляная-пнеўматыка
Высокія-праграмы, у тым ліку паўправаднікі, харчовая прамысловасць і фармацэўтыка, выкарыстоўваюць выключна двух-агрэгаты, абумоўленыя пераходам галіны на-бесмасляную працу.
У сучасных пнеўматычных кампанентах ад вядучых вытворцаў (SMC, Festo і г.д.) выкарыстоўваюцца самазмазвальныя ўшчыльненні і падшыпнікі з папярэдне-змазкай з-запоўненай на заводзе змазкай з працяглым-часам службы, пазбаўляючы ад неабходнасці ў паветраным алейным тумане.
Згодна зJB/T 5967-2021, масляныя туманы з'яўляюццакатэгарычна забароненау сістэмах з выкарыстаннем безмасляных або сама-змазачных кампанентаў, паколькі лішак алейнага туману ўтварае карбанізаваны шлам, які можа забіваць або забіваць прапарцыйныя клапаны і дакладныя рэгулятары патоку.
Профілі прыкладанняў
Блок з дзвюх-частак
- Характарыстыкі: высокая эфектыўнасць, чысціня, нізкі-абслугоўванне
- Ужыванне: дакладная электроніка, медыцынскія прыборы, лазерныя разакі, новае энергетычнае абсталяванне
- Прынцып: абапіраецца на-ўбудаваную змазку кампанентаў, пазбягаючы забруджвання паветранага контуру
Блок з трох-частак
- Характарыстыкі: трывалы,-ахоўны,-патрабуе абслугоўвання
- Ужыванне: дрэваапрацоўчае абсталяванне, пнеўматычныя інструменты, традыцыйнае кавальскае абсталяванне
- Прынцып: бесперапынная змазка і астуджэнне алейным туманам для пнеўматычных рухавікоў і ўдарных цыліндраў
Прадукцыйнасць патоку: падзенне ціску
перISO 6358, кожны кампанент серыі стварае страту ціску. Звычайна гэта тры-блокіНа 10%–20% меншы намінальны расходчым блокі з дзвюх-частак таго ж-порта-памеру з-за дадатковага супраціву патоку лубрыкатара. У сістэмах з высокім-патокам з вялікім-праходам цыліндраў меншыя па памеры тры-блокі могуць выклікаць павольнае, недастатковае прывядзенне ў дзеянне.
Патрабаванні да тэхнічнага абслугоўвання
- Прылада з двух- частак: Арыентаваны на адвод кандэнсату; многія мадэлі падтрымліваюць аўтаматычны дрэнаж.
- Блок з трох- частак: Патрабуецца адвод кандэнсату плюс рэгулярны-маніторынг узроўню алею і рэгуляванне-хуткасці капежнага патоку (1–5 кропель/мін). ТолькіТурбіннае масла ISO VG 32дазволена; маторнае масла не дапускаецца.
Заключэнне
Істотная розніца заключаецца ўразмеркаванне адказнасці за змазку:
- Двух{0}}агрэгаты абапіраюцца на сучасныя самазмазвальныя-кампаненты,-неабслугоўваныя.
- Тры-блокі ўжываюць знешні алейны туман для памяншэння трэння і зносу.
Выбар павінен грунтавацца на фактычных патрабаваннях да змазкі прывада, а не на спецыфікацыі па змаўчанні. У эпоху-безнафтавай і чыстай вытворчасці наўмыснае спрашчэнне часта дэманструе больш высокі інжынерны прафесіяналізм, чым лішняя канфігурацыя.
