Пнеўматычны цыліндр Серыя прадуктаў - Пнеўматычны цыліндр

Для стандартнага SMCПнеўматычныя цыліндрыу Японіі ўнутраная паверхня ствала пнеўматычнага цыліндра са сталёвай трубы таксама павінна быць пакрыта цвёрдым храмаваннем, каб паменшыць супраціў трэнню і знос, а таксама прадухіліць іржу. Матэрыял ствала пнеўматычнага цыліндра - гэта не толькі высокатрывалая-труба з вугляродзістай сталі, але таксама высокатрывалы-алюмініевы сплаў і латунь. Малыя пнеўматычныя цыліндры зроблены з труб з нержавеючай сталі. Для пнеўматычных цыліндраў з магнітнымі выключальнікамі або тых, якія выкарыстоўваюцца ў-устойлівых да карозіі асяроддзях, ствалы пнеўматычных цыліндраў павінны быць выраблены з такіх матэрыялаў, як нержавеючая сталь, алюмініевы сплаў або латунь.

Існуе мноства тыпаў буферных прылад, усталяваных на пнеўматычных цыліндрах SMC, і прыведзены вышэй толькі адзін з іх. Вядома, меры могуць быць прыняты ў пнеўматычнай схеме для дасягнення мэты буферызацыі. Камбінаваныя пнеўматычныя цыліндры звычайна адносяцца да газавых-вадкасных пнеўматычных цыліндраў, газавых-вадкасных пнеўматычных цыліндраў і г.д., утвораных спалучэннем пнеўматычных цыліндраў і гідраўлічных пнеўматычных цыліндраў. Добра вядома, што рабочай асяроддзем, якое звычайна выкарыстоўваецца ў пнеўматычных цыліндрах, з'яўляецца сціснутае паветра. Яго характарыстыкі - хуткае перасоўванне, але хуткасць цяжка кантраляваць. Калі нагрузка моцна змяняецца, яна схільная да з'яў "паўзучага" або "-самаходу". Працоўнае асяроддзе, якое выкарыстоўваецца ў гідраўлічных пнеўматычных цыліндрах, звычайна лічыцца несціскальным гідраўлічным алеем. Яго асаблівасць у тым, што ён рухаецца не так хутка, як у пнеўматычных цыліндраў, але хуткасць лёгка кантраляваць. Калі нагрузка значна змяняецца, калі прымаюцца адпаведныя меры, з'ява "паўзучага" і "-самаходу" звычайна не адбудзецца. Калі пнеўматычны цыліндр і гідраўлічны пнеўматычны цыліндр геніяльна спалучаюцца, каб дапоўніць моцныя бакі адзін аднаго, яны становяцца пнеўматычным-гідраўлічным дэмпфуючым пнеўматычным цыліндрам, які звычайна выкарыстоўваецца ў пнеўматычных сістэмах. Прынцып працы газавага-вадкаснага пнеўматычнага цыліндра паказаны на малюнку 42.2-5. Фактычна, ён складаецца з пнеўматычнага цыліндра і гідраўлічнага пнеўматычнага цыліндра паслядоўна з двума поршнямі, замацаванымі на адным штоку поршня. Гідраўлічны пнеўматычны цыліндр не патрабуе помпы для падачы масла; яго трэба толькі заліць алеем. Паміж яго уваходам і выхадам знаходзяцца гідраўлічныя зваротныя клапаны, дросельныя засланкі і шклянкі для папаўнення масла. Калі паветра падаецца з правага канца пнеўматычнага цыліндру, пнеўматычны цыліндр пераадольвае нагрузку і рухае поршань гідраўлічнага пнеўматычнага цыліндру, каб рухацца ўлева (выхлап з левага канца пнеўматычнага цыліндру). У гэты час алей выцякае з левага канца гідраўлічнага пнеўматычнага цыліндру, і зваротны клапан зачынены. Алей можа паступаць толькі ў правую камеру гідраўлічнага пнеўматычнага цыліндру і масляны шкляначку праз дросельную засланку. Калі ў гэты час адтуліну дросельнай засланкі адкрыць шырэй, скід алею з левай камеры гідраўлічнага пнеўматычнага цыліндру будзе гладкім, а хуткасць руху двух поршняў будзе высокай. І наадварот, калі порт дросельнай засланкі зачынены мацней, скід алею ў левую камеру гідраўлічнага пнеўматычнага цыліндру блакуецца, і хуткасць руху двух поршняў замарудзіцца. Такім чынам, рэгулюючы памер адтуліны дросельнай засланкі, можна кантраляваць хуткасць руху поршня. Можна заўважыць, што выхадная сіла пнеўмагідраўлічнага амартызацыйнага пнеўмацыліндра павінна складацца з розніцы паміж сілай (цягай або цягай), якая ствараецца сціснутым паветрам у пнеўмацыліндры, і сілай дэмпфавання алею ў гідраўлічным пнеўмацыліндры.

Пнеўматычны цыліндр

Пнеўматычны цыліндр CE2, які чытаецца па ходу (з тармазным тыпам)

Пнеўматычны цыліндр CEP1 з высокай-дакладнасцю чытання

CG1/CG1W… Пнеўматычны цыліндр

CJ2/CJ2W… Пнеўматычны цыліндр

CJ2X/CUX/CQSX… Нізкахуткасны пнеўмацыліндр-

Ігольчаты пнеўмацыліндр CJP/CJPB/CJPS

Пнеўматычны цыліндр з тонкім замкам CLQ/CLQ

Пнеўматычны цыліндр з замкам CLS/CLS

Пнеўматычны цыліндр з блакаваннем CNA/CNAW

Пнеўматычны цыліндр з блакаваннем СПГ

Пнеўматычны цыліндр з замкам CNS/CNS