З надыходам індустрыяльнай эпохі, моцны попыт наэлектрамагнітны клапанпрадуктаў на рынку расце з кожным днём, і гэта, несумненна, стала адным з прадуктаў аўтаматызацыі кантролю вадкасці. У залежнасці ад працоўнай формы адчынення электрамагнітнага клапана яго можна падзяліць на дзве звычайна выкарыстоўваюцца асноўныя катэгорыі: электрамагнітныя клапаны з пілотным-кіраваннем і электрамагнітныя клапаны прамога-дзеяння. Аднак, калі выбар будзе неадпаведным, гэта можа лёгка прывесці да такіх сітуацый, як электрамагнітны клапан не працуе, і ў той жа час гэта будзе мець пэўны ўплыў на бяспеку ўмоў працы і прымянення. Такім чынам, як мы можам адрозніць адрозненні паміж імі і іх адпаведнымі характарыстыкамі, каб іх можна было лепш прымяніць? Гэты артыкул змяшчае падрабязнае ўвядзенне. Калі ласка, звярніцеся да наступнага зместу
Адрозненні паміж электрамагнітнымі клапанамі-прамога дзеяння і электрамагнітнымі клапанамі-кіраванага кіравання
Устойлівасць да ціску: электрамагнітны клапан з пілотным-кіраваннем можа вытрымліваць большы гідраўлічны ціск, чым прамой-электрамагнітны клапан.
Час водгуку: хуткасць запуску-электрамагнітных клапанаў прамога-дзеяння вышэй, чым у клапанаў з пілотным-кіраваннем, і яны ў асноўным выкарыстоўваюцца ў месцах, дзе патрабуецца хуткае-адключэнне. Таму што ў электрамагнітным клапане з пілотным-кіраваннем малы клапан адкрываецца першым, а галоўны клапан адкрываецца пазней пры ўключэнні, у той час як у электрамагнітным клапане-прамога дзеяння галоўны клапан адкрываецца непасрэдна.
Прапускная здольнасць: прапускная здольнасць электрамагнітных клапанаў з пілотным-кіраваннем большая, чым прамога{1}}дзеяння. Як правіла, значэнне CV можа перавышаць 3, у той час як значэнне CV электрамагнітных клапанаў-прамога дзеяння звычайна менш за 1.
Магутнасць і страты: магутнасць і страты электрамагнітных клапанаў-прамога дзеяння большыя, чым у клапанаў з пілотным-кіраваннем.
Патрабаванні да сярэдняй чысціні: электрамагнітныя клапаны з пілотным-кіраваннем маюць адносна высокія патрабаванні да чысціні цякучага асяроддзя, у той час як клапаны-прамога дзеяння не такія строгія.
Электрамагнітны-клапан прамога дзеяння
Электрамагнітныя клапаны прамога-дзеяння звычайна выкарыстоўваюцца ва ўмовах малога-дыяметра і нізкага-ціску. Калі гэты тып клапана адкрыты, ён не патрабуе мінімальнага ціску асяроддзя і пачынае працаваць пры нулявым ціску. Такім чынам, у параўнанні з электрамагнітнымі клапанамі з пілотным-кіраваннем, яго хуткасць запуску-больш высокая, што робіць яго асабліва прыдатным для месцаў, дзе патрабуецца хуткае адключэнне-.
Асаблівасці: Яго спажыванне энергіі вышэй, чым у электрамагнітных клапанаў з пілотным-кіраваннем, звычайна складае ад 5 да 20 Вт. Высокачашчыннае-ўключэнне-можа лёгка перапаліць спіраль, але ім лёгка кіраваць і яно мае шырокі спектр прымянення. Ён можа нармальна працаваць ва ўмовах вакууму, адмоўнага і нулявога ціску, але дыяметр канала звычайна не перавышае 50 мм.
Электрамагнітны-клапан з пілотным кіраваннем
Электрамагнітныя клапаны з пілотным-кіраваннем звычайна выкарыстоўваюцца ў прыладах вялікага-дыяметра і высокага{2}}ціску. Калі гэты тып клапана адкрыты, мінімальны ціск электрамагнітнага клапана не павінен быць ніжэй за 0,03 МПа. Павінен быць пілотны ціск; у адваротным выпадку яго нельга адкрыць. Акрамя таго, прапускная здольнасць электрамагнітных клапанаў з пілотным-кіраваннем большая, чым электрамагнітных клапанаў прамога-дзеяння, і, як правіла, CV можа перавышаць 3. Патрабаванні да чысціні сціснутага паветра адносна высокія, але для клапанаў прамога-дзеяння яны не такія строгія.
Асаблівасці: Маленькая электрамагнітная галоўка, нізкае энергаспажыванне, 0,1-0,2 Вт, можна ўключаць часта і надоўга без перагарання і энергазберажэння. Верхняя мяжа дыяпазону ціску вадкасці адносна высокая, і яе можна ўсталёўваць адвольна (патрабуецца налада), але яна павінна адпавядаць умовам перападу ціску вадкасці. Аднак прымешкі ў вадкасці схільныя забіваць адтуліны пілотнага клапана і не падыходзяць для выкарыстання ў вадкасці.
Возьмем у якасці прыкладу нармальна закрыты электрамагнітны клапан. Працэс дзеяння:
(1) Калі электрамагнітны клапан знаходзіцца пад напругай, гэта паказана на наступным малюнку.
Электрамагнітная сіла, якая ствараецца, калі шпулька знаходзіцца пад напругай, прымушае пілотны клапан адкрывацца, і асяроддзе цячэ да выхаду. Ціск у верхняй камеры галоўнага клапана хутка падае, утвараючы розніцу ціску ў верхняй і ніжняй камерах галоўнага клапана, каб пераадолець сілу спружыны і рухацца ўверх адпаведна. Галоўны клапан адкрываецца, асяроддзе цячэ, і электрамагнітны клапан адкрываецца.
(2) Калі электрамагнітны клапан губляе магутнасць, гэта паказана на наступным малюнку.
Калі катушку электрамагнітнага клапана абясточыць-, электрамагнітная сіла знікае. Пад дзеяннем сілы спружыны рухомы жалезны стрыжань вяртаецца ў зыходнае становішча, зачыняючы пілотны клапан. Асяроддзе паступае праз адтуліну накіроўвалага патоку. Ціск у верхняй камеры стрыжня галоўнага клапана павялічваецца, і ён рухаецца ўніз пад дзеяннем сілы спружыны, зачыняючы галоўны клапан. Асяроддзе выцякае, і электрамагнітны клапан зачыняецца.
Вышэй прыведзены адрозненні паміж электрамагнітнымі клапанамі прамога-дзеяння і электрамагнітнымі клапанамі з пілотным-кіраваннем, каб даведацца больш адпаведнай інфармацыі, даступна наhttps://www.joosungauto.com/.
